28-07-2010

Seguimos Trabajando

6 Unidades Komatsu Dump Trucks HD 785-7 con capacidad de 100 toneladas se encuentran trabajando en Sitio de Obra de Grupo Unidos por el Canal (GUPC) para el ensanche del Canal de Panamá paralelo a las Exclusas de Gatún.

 

      

 

El proyecto de ampliación del Canal de Panamá se ubica entre las 10 principales obras de inversión, en infraestructura, de América Latina y el mundo, según un análisis de KPMG.

En la lista se incluyen las 100 obras de infraestructura más importantes. Además de la ampliación de la vía interoceánica, que tiene un costo de 5 mil 250 millones de dólares, en América Latina se destaca la construcción de un tren de alta velocidad en Brasil conocido como TAV Brasil y que unirá la ciudad de Río de Janeiro con Sao Paulo.

Este proyecto tiene un costo de 18 mil 700 millones de dólares.

Entre los primeros 10 proyectos también se incluye un dique para prevenir inundaciones en Italia; la red de transporte de energía en Estados Unidos; la refinería Mthombo, en Sudáfrica; una represa hidroeléctrica a base de mareas en Corea del Sur; un puente de larga distancia en China; un centro de investigación de la Universidad de Montreal, en Canadá; la Universidad de Ciencia y Tecnología Rey Abdullah en Arabia Saudita y el Centro de tratamiento de residuos en Reino Unido. Aunque todos estos proyectos representan inversiones por varios miles de millones de dólares, para la Autoridad del Canal de Panamá la ampliación de la vía es, en estos momentos, el proyecto marítimo más importante que se construye en todo el mundo.

Los trabajos del programa de ampliación en conjunto tienen un 13% de avance. Las obras más adelantadas son las excavaciones secas en el lado pacífico así como el dragado en el Atlántico. En las obras del tercer juego de esclusas se trabaja paralelamente en el diseño y las excavaciones.